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伟泰养车堂李立志:立足武汉,聚焦社区店,心无旁骛构建服务高地

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前言:武汉的城市格局已经基本形成,整个汽车后市场也在加速优胜劣汰的进程,深耕城市打造快修连锁正被业内认同,可以说,立足武汉打造快修连锁的好时机真正到来了。

作者 | 吴小平

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

欢迎供稿 | 吴骏:(同微信)


在李立志看来,立足武汉打造快修连锁的好时机已真正到来。

李立志为武汉伟泰养车堂董事长,伟泰养车堂创立于1995年,业务涵盖汽修连锁、商务车改装和车膜代理三大板块,其中汽修连锁在湖北有6家直营店,5家社区店主要专注于美装、养护、维修、改装,另外1家约为2000平米的综合旗舰店则以维修为主。


李立志在接受《汽车服务世界》采访时表示;“武汉的城市格局已经基本形成,整个亚洲城娱乐汽车后市场也在加速优胜劣汰的进程,深耕城市打造快修连锁正被业内认同,可以说,立足武汉打造快修连锁的好时机真正到来了。”

汽车行业外部环境发生深刻变化,开店门槛提高

去年以来,汽车行业的外部环境发生了急剧变化。数据显示,2018年国内汽车销量遭遇“滑铁卢”,同比下降2.8%。

作为一名在汽车后市场深耕25年的创业老兵,汽车前市场所发生的深刻变化也让李立志感悟颇深。

“以前,只要有一定的关系资源、资本和几个技术人员,即便是在粗犷的管理模式下,3-5家门店每年也可以轻松赚到钱。这两年,随着行业环境的突变,再运用原来那一套和已有的资源和经验,不管是做4S店、修理厂还是美装店,都已经行不通了。”

随着新车销量的下降与车龄的增长,意味着汽车后市场进入抓存量的阶段,这导致在汽车消费需求旺盛时期大量增开的汽服门店逐渐被市场淘汰。同时,开店的门槛也在不断提高。

“以前十几万就可以开一家店,现在开设门店的起步门槛就是50-80万,我觉得行业门槛已经设立,商业氛围越来越趋向于朝着规范和商业规律的路径在演变。”李立志说。

开店门槛之所以提高,这背后真正的原因正其实是生意模式的改变。

“汽车后市场的蛋糕很大,但是随着主机厂、4S店集团以及互联网资本纷纷进场分食,我们面临的压力越来越大。因此,我们的生意模式也发生了根本的改变。”李立志说。

关于如何应对外部环境的变化,李立志表示:“客户永远需要物美价廉的产品和方便快捷的服务,这是不变的东西。当你没有足够资源的时候,你能跟着走保证活下来就非常不容易。在把握好这个‘不变’的基础上,你可以去做一些更大的改变甚至是弯道超车。”

积极探索门店发展模式,确保新开门店尽快盈利

伟泰养车堂是一家专业的汽车服务连锁公司,主要以经营美装、养护、维修、改装为主。此外,还涵盖保险、二手车业务等。

当前,国内车主年均消费呈现下降的趋势,一定程度上影响了汽车后市场行业的发展。

“这两年的市场形势和竞争状况不容乐观,我觉得最重要的事情就是以客户的服务与满意度为中心,同时保证员工的收入持续增长,保证我们的新店能够尽快盈利。”李立志说。

伟泰养车堂一直定位中高档客户。据李立志透露,尽管是在汽车后市场消费低迷的今天,门店的客单价和客户全年消费频次也没有出现大幅下降。“现在客户集中消费的额度可能就在2-3千,虽然他们的消费能力在整体上会有一点下降,但是我们的客户流失少。因此,我们的单次换油、美容这一块的客单价没有明显的下滑”。

为了推动公司未来的发展,伟泰养车堂在探索店面的发展模式上做出了积极尝试。

“下一步,我们计划在熟悉的、客户认知度高的区域密集开店。我们一直在研究可以标准化运营、快速复制的店面模式,加强修练‘内功’。未来3-5年,希望门店数量能够在武汉市场位居。”李立志说。

此外,为了让员工与企业一起成长,提升团队的整体综合能力和素质,伟泰养车堂还在人才的培养上下了很多功夫。

据李立志透露,从2017年6月开始,伟泰养车堂坚持4+1的目标落地培训。4+1目标主要指个人健康、家庭幸福、技能提升、团队成长以及个人业绩目标。

以换油为切入点,专注发展社区快修快保店

谈及伟泰养车堂未来的发展规划,李立志表示将以换油为切入点,专注发展社区快修快保店。

“我们将专注于社区的快修快保店,计划今年下半年在武汉先开3家社区店,打造标准化的模式和运营体系。”

当被问及到为何以“快速换油+社区店”的店面模型为参考,李立志表示主要考虑以下两点。

首先,店面模型需要具备简单、可复制的特征,方便盈利模式测算;

其次,换油属于基础的养护,在存量车越来越多的今天,具有足够大的市场和盈利空间。

此外,对于伟泰养车堂在武汉市场可能面临的竞争压力,李立文指出“市场竞争不可避免,关键是要做好‘开源节流’,节流方面主要是指控制成本,包括店面选址的成本、人员的成本、建店成本;开源就是要大量的引流,包括开业前的营销、网宣以及采用一些引流手段。”

值得注意的是,伟泰养车堂已经深耕武汉市场25年,不论是在客户信任度、知名度还是供应链,都具备极大的优势。


近日,汽车服务世界对伟泰养车堂董事长李立志进行了采访,以下为采访内容精选:

汽车服务世界:目前,汽服门店面临的竞争压力主要来自于4S店还是独立的售后同行?

李立志:我觉得都有。对外来说,4S店的给我们的压力是隐形看不见的,它们还在想办法与我们抢夺客户;我们看得见的是隔壁的同行美装店。

但是,无论是4S店还是汽车美装店,我们每个人最大的敌人应该是自己。你只要比竞争对手强一点,你就能活下去。

汽车服务世界:这两年,您对行业的观念认知和观念上有没有发生什么变化?

李立志:我感觉前几年大家都很焦虑,也很浮躁,同时有各种不同的尝试和模式去涌现出来。这几年,不管是增项也好还是未来的趋势也好,更趋向明朗化。

现在一心还想在这个行业干5-10年的人表现得很坚定,而且这方面的积累也相对更加充分。我觉得可能未来这帮人一定能在这个行业获得成功,这个就相当于是大浪淘沙,最后剩下来的应该都是金子。

汽车服务世界:一方面既要去加大集客,同时也要加大留客,这是从流量思维升维用户池思维的典型表现。您是如何看待这种变化的?

李立志:我非常认同。因为这么多年,我基本上也是这么走过来的。

2008年开始,我们和多家银行合作。当时我们有11家店,建行的客户一个星期来洗一次车,建行给客户补贴6元,他给我的可能是20元。突然,我们店面的洗车流量就大增。因为洗得也不干净,客户的满意度也不高,最后转化不够。

但是,这个事情我觉得现在依然还是要做。因为你总有流失,不可能保证所有的客户100%满意。有些客户就是来蹭便宜洗车,来的客户不一定都是你的客户。

经营客户是未来服务业和新零售的逻辑和生存之道。我觉得最重要的一点就是以客户为中心,服务好客户。

*本文为汽车服务世界原创,如需转载,请标明出处!



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